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真的要来了!号称史上最严的国六排放体育开户公司标准对起重机行业影响几何?
作者:admin 发布日期:2019-09-19

【第一工程机械网 原创】6月28日足彩外围开户,北京市生态环境局发布了一条名为《北京市提前实施国六机动车排放标准 》的公告。不少人以为,汽车起重机7月1日就要实行国六排放标准了!事实真是这样吗?不妨再仔细看一下公告的内容:自2019年7月1日起,在北京市销售和注册登记(含外省市转入登记)的重型燃气车以及公交、环卫两个行业重型柴油车须满足《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)中b阶段要求;自2020年1月1日起,在本市销售和注册登记(含外省市转入登记)的其余行业重型柴油车须满足《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)中b阶段要求。

回看过往,每一阶段排放标准的切换,先是汽油车领域,再是柴油车领域,而且是重点地区先实施,再扩及全国范围,国六排放标准的实施也不例外。

各地国六实施时间及国三车淘汰补贴标准(图片来自网络)

说到这,不免有人会问,国六排放标准施后,会对行业尤其是起重机领域产生哪些影响?小编咨询了几位起重机行业的“圈里人”,跟大家简单聊聊这个事儿。

两大焦点:技术与成本

关于国六排放标准的具体内容,这里就不赘述了,大家可自行查阅。直入主题,为满足国六标准中严格的污染物排放限值要求以及其他各项规定,起重机制造企业必须在现有国五车的基础上进行全面的技术升级,如加装柴油颗粒捕集器(DPF)、换用更加高级的车载自动诊断系统(OBD)等。考虑到设备费用和前期的研发投入,国六技术升级的成本并非一笔小钱。

一张图看懂国六标准

国五汽车起重机升级为国六汽车起重机,最主要的成本增加来自于加装柴油颗粒捕集器(DPF)。如果没有它,就难以实现国六标准所提出的严格的颗粒物(PM)和粒子数量(PN)限值要求。据了解,重型燃油车加装DPF的成本在3400–6700元之间。在DPF之外,另一大块成本增加来自于车载自动诊断系统(OBD)。虽然国五起重机也装有OBD,但那只是“基本款”,国六起重机在OBD监测方面提出了更高的要求。这时“基本款”就不再能满足要求,而必须要搭载更为高级的“定制款”OBD,要知道,国六“定制款”OBD的成本大约是“基本款”的两倍。同时,汽车起重机的技术升级成本也与发动机排量有关,排量越大的设备的技术升级成本越高。

小编举两个例子来说明:对于20吨以下的小排量汽车起重机(如:STC80、XCT12、ZTC160V451等),从国五到国六的技术升级成本大约为1.1万元;而对于百吨级以下的汽车起重机(如,STC750S、XCT90、ZTC950V653.1等)来说,对应的技术升级成本就会达到1.5万元左右。(这里说的是“内部成本价”)。